Ji Kanûna 2023-an vir ve, rêjeyên kirêkirina SOC-ê li ser riya Chinaîn-DY bi rengek berbiçav zêde bûye, bi zêdebûna 223% li gorî serdema beriya Krîza Deryaya Sor.Digel ku aboriya Dewletên Yekbûyî nîşanên başbûnê nîşan dide, tê pêşbînîkirin ku di mehên pêş de daxwaziya konteyneran hêdî hêdî zêde bibe.
Aboriya Dewletên Yekbûyî vedigere, Daxwaza Boksan Bi Hevdemی Mezin dibe
Di çaryeka çaremîn a 2023-an de, GDP-ya Dewletên Yekbûyî ji sedî 3.3 mezin bû, digel ku aboriyê berxwedanek xurt nîşan dide.Ev mezinbûn ji hêla lêçûnên xerîdar, veberhênana sabît a ne-niştecîh, hinardekirin û lêçûnên hukûmetê ve hate rêve kirin.
Li gorî PortOptimizer, Porta Los Angeles, Dewletên Yekbûyî, di hefteya 6-an a 2024-an de li gorî heman heyama sala borî 105,076 TEU karûbarê konteynerê tomar kir, li gorî sala borî ji sedî 38,6 zêde bû.
Di vê navberê de, daxwaza Chinaînê ji bo konteynerên xeta Dewletên Yekbûyî zêde dibe.Şopandinek ji Kalîforniyayê rewşa heyî ya bazara Dewletên Yekbûyî bi Esquel re parve kir: "Ji ber êrîşa Deryaya Sor û derbasbûna keştiyan, barhilgirên Asyayî yên ber bi Dewletên Yekbûyî yên Amerîkayê ve bi konteyniran re rû bi rû ne.Wekî din, qutbûna korîdora Deryaya Sor, Kanala Suez û Kanala Panama dikare bibe sedema zêdebûna daxwaziya rêyên DY-Rojava.Gelek îtxalkar hildibijêrin ku bar û barên xwe berbi benderên Rojavayê Dewletên Yekbûyî veguhezînin û bar bikin, zextê li ser rêyên hesinî û barhilgiran zêde dikin.Em ji hemî xerîdar re şîret dikin ku pêşbîniyê bikin, hemî rêyên berdest bifikirin û vebijarka çêtirîn li ser bingeha hilberîn û tarîxên radestkirinê diyar bikin.
Dema şandinê: Mar-12-2024